Nödvändig(?) protektionism
I DN Ekonomi idag finns en intressant artikel om en artikel i SAS bolagsordning som förhindrar uppköp. Om SAS eller dess dotterbolags trafiktillstånd hotas, kan bolaget förhindra ett uppköp genom att konfiskera (eller lösa in utan kompensation…) utomskandinaviska ägares aktier eller ge ut förlagsaktier med rösträtt, men utan utdelningsrätt till vänligt sinnade ägare och därmed spä ut uppköparnas innehav.
Det är naturligtvis en horribel ordning, att befästa sådan protektionism i bolagsordningen och, mycket riktigt, så har EU rackat ner på detta och konstaterat att det strider mot EU:s regler. Men likväl går de inte att avskaffa - förklaringen är nämligen att trafiktillstånden utanför Europa för SAS, liksom för många andra bolag, är knutna till bolagets hemvist. Om SAS inte längre är majoritetsägt i Skandinavien, upphör också trafiktillstånden att gälla.
Även om kommissionen nu ägnar mycket kraft åt att försöka lösa frågan, lär det dröja bra länge. I december gick förhandlingarna med USA om “open skies” - ett avtal som skulle tillåta alla bolag i USA och EU att flyga på alla destinationer - i stå, därför att USA inte ville släppa på restriktionerna för utländskt ägande i amerikanska bolag (ingen utomamerikansk ägare får kontrollera mer än 25 % av rösterna). Enligt vad som skrevs i december ser det ut som om dödläget skulle kunna bestå under lång tid.
Det känns märkligt att den verkliga protektionismen idag står att finna i USA och Kina, som med olika medel (tullar och regler respektive artificiellt låga valutakursor) värjer sig mot globaliseringen och inte det Europa där globaliseringskritiken kanske är tydligast i den politiska debatten.
I väntan på att EU kan påverka andra aktörer känns det onekligen, hur bisarrt det än låter, som en rimlig ordning att också europeiska bolag förbehåller sig rätten att skydda sig och sina trafiktillstånd.
För alla vänner av liberalisering och globalisering är det också en viktig påminnelse om att vi ännu inte har segrat, utan varje dag måste ta upp fajten på nytt.
Läs intressanta inlägg om: sas, handel, eu, flyg, ekonomi, aktier
Etiketter: ekonomi, handel, USA, utrikespolitik, valLiknande inlägg
